一個(gè)蘋果從成熟落地到進(jìn)入消費(fèi)者家庭，中間需要經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)，必須采用全程冷鏈物流才能夠明顯降低蘋果生理代謝活動(dòng)，減少營養(yǎng)物質(zhì)消耗和水分散失。因此，一個(gè)完整的冷鏈之旅，對(duì)于蘋果的保質(zhì)保鮮十分重要。
1.產(chǎn)地加工預(yù)冷
一個(gè)蘋果從樹上采摘下來以后，需要進(jìn)行分級(jí)分類，并在 24 小時(shí)至 48 小時(shí)內(nèi)迅速完成預(yù)冷，溫度降至 0~5℃，去除田間熱，這樣能夠抑制果實(shí)的呼吸作用，達(dá)到更佳的冷藏效果。經(jīng)過分級(jí)、預(yù)冷、包裝后的蘋果，將進(jìn)入產(chǎn)地冷庫貯藏。我國產(chǎn)地冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，無法充分滿足水果在產(chǎn)地的預(yù)冷、加工和儲(chǔ)存需求?！丁笆奈濉崩滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃》提出：引導(dǎo)家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織等在重點(diǎn)鎮(zhèn)和中心村，結(jié)合實(shí)際需要分區(qū)分片合理集中建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施。將極大改善我國產(chǎn)地冷鏈設(shè)施水平。
2.冷藏運(yùn)輸
在產(chǎn)地完成初加工的蘋果，將根據(jù)市場(chǎng)需要在全程冷鏈下通過專業(yè)冷藏車運(yùn)往全國各地消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)運(yùn)輸路程的長短不同，長途大規(guī)模運(yùn)輸需采用冷藏集裝箱或氣調(diào)集裝箱運(yùn)輸，短途小規(guī)模運(yùn)輸則使用普通冷藏車運(yùn)輸。我國專業(yè)冷藏車發(fā)展很快，根據(jù)中冷聯(lián)盟 2021 版《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，我國目前冷藏車保有量為 143649 輛，且每年保持著穩(wěn)定的增長速度。為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國冷藏車正在向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型，輕型冷藏車、新能源冷藏車成為市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
蘋果的最終銷售環(huán)節(jié)需要冷藏箱、保鮮柜等冷鏈設(shè)備，以持續(xù)保持果實(shí)的冷鏈環(huán)境不斷鏈。水果保鮮柜正常設(shè)定的溫度在 2~10 度之間，使水果得到最大保鮮溫度，保持水果水分不流失，儲(chǔ)存時(shí)間更長。在政策支持下，我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施將更加完善，布局更加合理。
